pengenalan
Lori Pengisar Pasir ialah unit mudah alih yang direka untuk-pencampuran dan pengangkutan pasir serta bahan tambahan di tapak, menjadikannya ideal untuk operasi keretakan medan minyak dan projek pembinaan kejuruteraan am.
Parameter
|
Model Casis |
ZZ5446V516ME1 |
|
Konfigurasi Pemacu |
8x4 |
|
Model Enjin |
MC11.4-50 |
|
Kuasa Enjin |
514 kW (700 hp) |
|
Dimensi Keseluruhan |
12,620 × 2,500 × 3,990 mm |
|
Mengekang Berat |
29,540 kg |
|
Berat Kasar |
29,670 kg |
|
Kapasiti Nyahcas Berkadar (Air Jelas) |
20 m³/min |
|
Tekanan Pelepasan |
0.6 MPa |
|
Kapasiti Pelepasan Pasir Maksimum |
6 m³/min |
|
Nisbah Pasir (Nisbah Isipadu) |
Kurang daripada atau sama dengan 45% |
|
taip |
Dwi gerimit |
Tiga gerimit |
|
|
Nilai anjakan air jernih |
M3/min |
20(130) |
20(130) |
|
Max.tekanan nyahcas |
Mpa |
0.5 |
0.5 |
|
Tekanan pelepasan pasir maksimum |
m3/h |
360 |
360 |
|
Anjakan sistem aditif cecair |
L/min |
30.60.150.300 |
30.60.150.300 |
|
Anjakan sistem tambahan kering |
L/min |
1.10 |
1.10 |
|
Memaksimumkan isipadu tangki |
m3 |
1.8 |
1.8 |
|
Dimensi keseluruhan |
m |
12.8x2.5x4 |
12.6x2.5x4 |
|
Jumlah berat |
kg |
32,790 |
34,800 |
|
Nama |
Konfigurasi standard |
Teguran |
|
Casis kenderaan |
Sany/beiben/sinotruk/man/benz |
- |
|
Jenis memuatkan |
Lori/treler/gelincir |
- |
|
Enjin dek |
TAD1643VE-B 565KW tier3 Volvo PTO |
- |
|
Pam emparan sedutan |
12''X12''X14 7/8'' |
- |
|
Pam emparan nyahcas |
14''X12''X22'' |
Tahan haus-kromium tinggi -. |
|
Pengukur aliran |
10'' meter aliran elektromagnet |
- |
|
Sistem aditif cecair |
ZP1-015,ZP1-018,ZP1-040,ZP1-060 |
- |
|
Sistem tambahan kering |
BSL-P1-1L,BSL-P1-10L |
- |
Ciri-ciri Lori Pengisar Pasir
Pakai-Sistem Campuran Tahan
Lori Pengisar Pasir menggunakan-struktur bancuhan keluli mangan tinggi dengan rintangan kuat terhadap hakisan pasir dan kerikil. Ia menawarkan hayat perkhidmatan kira-kira 5–8 tahun, mengurangkan penyelenggaraan dan masa henti.
Prestasi Pencampuran Kecekapan-Tinggi
Dilengkapi dengan sistem berkelajuan tinggi-dwi atau tiga gerimit, ia mencapai kapasiti pengadunan sehingga 360 m³/j dan keluaran stabil sekitar 3 tan seminit, memenuhi keperluan bekalan bahan patah berterusan.
Reka Bentuk Casis Tugas Berat-
Dibina pada casis keluli-kekuatan tinggi 8×4 tinggi dengan kapasiti beban melebihi 30 tan, memastikan kestabilan struktur dan ketahanan terhadap ubah bentuk di bawah operasi tugas berat-jangka panjang-di medan minyak dan persekitaran perlombongan.
Kawalan Ketepatan Pintar
Sistem kawalan PLC mendayakan-masa sebenar pelarasan tekanan dan nisbah campuran, mengekalkan ketepatan nisbah pasir dalam ±1.5% untuk prestasi adunan yang konsisten dan boleh dipercayai.
Penyesuaian
|
Sistem / Item |
Penerangan |
|
Sistem Kuasa |
Boleh dilengkapi dengan enjin diesel dengan penarafan kuasa yang berbeza. |
|
Sistem Penyampaian |
Struktur auger (penghantar skru) boleh dilaraskan mengikut nisbah pasir dan kelikatan bendalir. |
|
Casis Kenderaan |
Serasi dengan pelbagai jenama casis, termasuk SANY, BENZ dan SINOTRUK. |
|
Sistem Pencampuran |
Struktur pencampuran boleh dioptimumkan untuk kepekatan pasir yang berbeza sehingga Kurang daripada atau sama dengan 45%. |
|
Sistem Tambahan |
Menyokong konfigurasi gabungan sistem aditif serbuk cecair dan kering. |
Soalan Lazim
S: Bolehkah saya melakukan lawatan maya ke kilang anda?
A: Sudah tentu. Kami boleh menunjukkan kepada anda bengkel, gudang dan pejabat kami melalui video.
S: Apakah fungsi utama Lori Pengisar Pasir?
J: Lori Pengisar Pasir direka bentuk untuk mencampurkan dan mengepam buburan pasir dan cecair patah secara berterusan, menjadikannya sesuai untuk-projek kejuruteraan berskala besar dan operasi medan minyak.
S: Apakah bahan yang boleh diproses?
J: Ia sesuai untuk memproses pasir pecah, pasir kuarza dan pelbagai campuran bendalir gred-kejuruteraan.
S: Apakah syarat pembayaran yang diterima?
J: Kami biasanya menerima pembayaran melalui T/T (Pemindahan Telegraf), yang terdiri daripada deposit awal untuk mengesahkan pesanan dan memulakan pengeluaran, dengan baki selebihnya diselesaikan sebelum penghantaran.
S: Syarat perdagangan yang manakah tersedia?
J: Kami menawarkan syarat perdagangan yang fleksibel, termasuk FOB, CIF atau EXW, yang membolehkan kami menyesuaikan keadaan penyelesaian berdasarkan pelabuhan destinasi tertentu dan mod pengangkutan yang dipilih.
S: Apakah Kuantiti Pesanan Minimum (MOQ)?
A: MOQ standard ialah satu unit; walau bagaimanapun, kami boleh mengatur perolehan kenderaan-berkelompok atau penuh-untuk memenuhi keperluan projek tertentu.
S: Apakah masa utama penghantaran?
J: Masa utama pengeluaran standard adalah lebih kurang 25 hingga 45 hari, dengan tempoh yang tepat bergantung pada kerumitan konfigurasi dan sebarang keperluan penyesuaian khusus.
S: Bagaimana peralatan diangkut?
J: Kami menawarkan pilihan pengangkutan daripada menghantar kenderaan lengkap sebagai satu unit kepada membuka dan menghantarnya melalui kontena, membolehkan kami menampung keadaan pelabuhan khusus pelbagai negara destinasi.
S: Adakah anda menyediakan panduan pemasangan?
J: Kami menyediakan panduan pemasangan jauh serta-arahan operasi tapak untuk memastikan peralatan boleh ditugaskan dan dimasukkan ke dalam perkhidmatan dengan cepat dan cekap.
Sijil
Syarikat kami telah memperoleh pensijilan dan kebenaran API Q1 untuk menggunakan Monogram API, dan telah berjaya melepasi pensijilan sistem pengurusan ISO 9001, ISO 14001 dan ISO 45001.






Cool tags: trak pengisar pasir, pengilang trak pengisar pasir China, pembekal, kilang, Skid pam pengasidan, Treler Pengadun Kumpulan, peralatan penyemenan, Trak Simen Pam Berganda, Trak Pengisar Pasir, Trak Basuh Telaga

